12 Μαρτίου 2026
Ένα ζωντανό μνημείο σιδηροδρομικής ιστορίας της Ελλάδας, ο Οδοντωτός βγαίνει εκτός λειτουργίας από σήμερα (12/3) με απόφαση του ΟΣΕ. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του οργανισμού, η γραμμή θα παραμείνει κλειστή μέχρι την επαναξιολόγηση των επικρατουσών συνθηκών και τη διενέργεια των απαιτούμενων γεωλογικών μελετών στον περιβάλλοντα χώρο του όρους Χελμού, σε συνεργασία με τις αρμόδιες τοπικές αρχές.
Ως αιτία αναφέρονται τα έντονα φυσικά φαινόμενα που οδηγούν σε κατολισθήσεις μεγάλων και επικίνδυνων βράχων προς τις σιδηροτροχιές τη στιγμή που ήδη έχει κινηθεί προανακριτική διαδικασία για την πιθανή επικινδυνότητα του δικτύου. Σημειώνεται ότι τα τελευταία χρόνια τα περιστατικά διακοπών κυκλοφορίας, κυρίως όταν επικρατούν δυσμενή καιρικά φαινόμενα είναι συχνά, ενώ εξίσου συχνά συμβαίνουν και βλάβες στο τροχαίο υλικό.
Τροχιαίο υλικό από το 2009 και μόλις 4 τεχνικοί γραμμής
Στο έντυπο Documento της Κυριακής 14/12 εργαζόμενοι της Hellenic Train είχαν προειδοποιήσει για τα προβλήματα της ιστορικής γραμμής. Το ίδιο μοτίβο αποεπένδυσης που ακολουθείτε στον σιδηρόδρομο ισχύει και στη γραμμή του Οδοντωτού. Εργαζόμενοι της Hellenic Train που γνωρίζουν καλά τη γραμμή εξηγούσαν την κατάσταση μιλώντας στο Documento:
«Τώρα έχουμε δύο δρομολόγια (σ.σ τον Δεκέμβριο του 2025). Μέχρι και πέρυσι είχε τρία την ημέρα, τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες είχε πέντε. Το βασικό πρόβλημα της γραμμής είναι η έλλειψη της συντήρησης του τροχαίου υλικού, παρόλο που είναι ό,τι πιο καινούργιο υπάρχει διότι το παραλάβαμε το 2009. Αυτό σημαίνει πως τα τρένα δεν συντηρούνται όπως κάποτε. Το ήδη υπάρχον υλικό δεν αντέχει σε καθημερινή χρήση, γι’ αυτό και η εταιρεία μειώνει τα δρομολόγια». Μάλιστα, όπως επισημαίνεται από το kalavrytanews.com: «Η απόφαση αυτή έχει περιορίσει δραματικά τη δυνατότητα μεταφοράς επιβατών από 300-500 ημερησίως σε περίπου 200».
Για την εντυπωσιακή γραμμή που περνάει μέσα από το φαράγγι του Βουραϊκού και την καρδιά της ορεινής Αχαΐας θα περίμενε κανείς πως η εταιρεία θα είχε προβλέψει να έχει ειδική ομάδα τεχνιτών που θα φρόντιζαν τον συνεχή καθαρισμό της. Ουκ ολίγες φορές η γραμμή έχει διακόψει τη λειτουργία της από την πτώση βράχων.
Σύμφωνα με τους εργαζόμενους: «Οι εργάτες γραμμής είναι το πολύ τέσσερις και δεν μπορούν και οι ίδιοι σε μια τέτοια γραμμή να κάνουν και πολλά. Η τελευταία ολική συντήρηση της επιδομής έγινε το 2007. Αν συμβεί μια πτώση βράχων, δεν γίνεται με τα φτυάρια και τις αξίνες να καθαρίσουν τη γραμμή. Θα πρέπει να μπει ένα μηχάνημα για να λυθεί το πρόβλημα. Αυτό θα προτιμήσει η εταιρεία να γίνει μέσω εργολάβου».
Τρεις μήνες μετά τις προειδοποιήσεις των εργαζόμενων η ιστορική γραμμή που λειτουργεί εδώ και 130 χρόνια σταματάει τη λειτουργία της επ΄αόριστον.
Ολόκληρη η ανακοίνωση του ΟΣΕ σχετικά με τον Οδοντωτό:
«Κατά το τελευταίο χρονικό διάστημα, σε τμήματα της τουριστικής διαδρομής στον Οδοντωτό Καλαβρύτων, έχουν παρατηρηθεί έντονα φυσικά φαινόμενα που οδηγούν σε κατολισθήσεις μεγάλων και επικίνδυνων βράχων προς τις σιδηροτροχιές από τη γύρω δασική έκταση του όρους Χελμού.
Ταυτόχρονα, ήδη από το προηγούμενο έτος, κατόπιν ενεργειών και αναφορών τοπικών φορέων της περιοχής, έχει κινηθεί προανακριτική διαδικασία για την πιθανή επικινδυνότητα του εν λόγω δικτύου, τα πορίσματα της οποίας αναμένονται μέχρι και σήμερα.
Ως Διαχειριστής της Σιδηροδρομικής Υποδομής, η Εταιρεία μας έχει ήδη λάβει αυξημένα μέτρα για τη συνεχή παρακολούθηση των φυσικών φαινομένων στο δίκτυο του Οδοντωτού, καθώς και για τη διαρκή διατήρηση της υποδομής σε κατάλληλη και ασφαλή κατάσταση, εντός του πλαισίου των αρμοδιοτήτων της:
1. Επιθεώρηση και καθαρισμός της υποδομής από βοηθητική μηχανή έργου πριν την εκτέλεση κάθε δρομολογίου κατά τις ημέρες έντονης βροχόπτωσης στην περιοχή, προκειμένου να απομακρύνονται φερτά υλικά
2. Παρουσία τεχνικού/τεχνίτη σε κάθε εκτελούμενο δρομολόγιο, προκειμένου να παρέχεται άμεσα συνδρομή σε περίπτωση που ανακύπτει τεχνικό πρόβλημα που αφορά στην υποδομή κατά την εκτέλεση του δρομολογίου
3. Εγκατάσταση σεισμογραφικών και μετεωρολογικών σταθμών για τη διαρκή παρακολούθηση των φυσικών φαινομένων στην περιοχή
Ωστόσο, η παρατηρούμενη ένταση των ακραίων φυσικών φαινομένων και η αύξηση των κατολισθήσεων μεγάλων σε όγκο βράχων που επηρεάζουν τμήματα της τουριστικής διαδρομής Διακοπτό-Καλάβρυτα, επιτάσσουν την εκ νέου αξιολόγηση των συνθηκών λειτουργίας του Οδοντωτού.
Ως εκ τούτου, ανακοινώνουμε την αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού Καλαβρύτων (τουριστική διαδρομή Διακοπτό-Καλάβρυτα), μέχρι την επαναξιολόγηση των επικρατουσών συνθηκών και τη διενέργεια των απαιτούμενων γεωλογικών μελετών στον περιβάλλοντα χώρο του όρους Χελμού, σε συνεργασία με τις αρμόδιες τοπικές αρχές»
Πηγή: www.documentonews.gr
Τα άρθρα που δημοσιεύουμε δεν απηχούν αναγκαστικά τις απόψεις μας και δεν δεσμεύουν παρά τους συγγραφείς τους. Η δημοσίευσή τους έχει να κάνει όχι με το αν συμφωνούμε με τις θέσεις που υιοθετούν, αλλά με το αν τα κρίνουμε ενδιαφέροντα για τους αναγνώστες μας.
