Οι ταξιτζήδες αντιδρούν στην πρόταση Κυρανάκη να μεταφέρουν με μειωμένο επιδοτούμενο κόμιστρο μεθυσμένους επιβάτες το Σαββατοκύριακο
7 Μαΐου 2025
Σε 48ωρη απεργία στα ταξί πρόκειται να προχωρήσουν οι ταξιτζήδες στον απόηχο της πρότασης του υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη να μεταφέρουν τα ταξί με μειωμένο, αλλά επιδοτούμενο, κόμιστρο τους μεθυσμένους οδηγούς τα Σαββατοκύριακά. Ο υπουργός επιμένει στην πρότασή του μετά και το άδειασμα από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Παύλο Μαρινάκη.
Συγκεκριμένα, ο Κ. Κυρανάκης ανέφερε σε συνέντευξή του στον ΑΝΤ1 πως «Παρασκευή, Σάββατο, Κυριακή βράδυ πολύς κόσμος βγαίνει και πίνει. Πρέπει να βρούμε έναν τρόπο, να μην οδηγούν. Το ταξί είναι πολύ πιο φθηνό και χωρίς να χάνουν έσοδο οι οδηγοί ταξί να καλύπτει τη διαφορά το κράτος, ανάλογα με τα δημοσιονομικά περιθώρια».
Σε ανάρτηση στη σελίδα του ΣΑΤΑ στο Facebook, ο συνδικαλιστής των οδηγών ταξί Θύμιος Λυμπερόπουλος απάντησε στον Κυρανάκη: «Δεν μπορείς να μας κοροϊδέψεις. Εμείς θέλουμε μόνο συζήτηση. Αν θέλεις να κάνεις κοινωνική πολιτική θα την έκανες με τον κορωνοϊό, θα την έκανες να δώσεις pass σε AμεΑ και νεφροπαθείς για να τους ξέρουμε… Εγώ και ο κάθε συνάδελφος δεν θα επιτρέψει να μπαίνει να ξερνάει αυτός που έδωσε 200-1.000 ευρώ στο κέντρο για να δώσεις εσύ μετά 5 ευρώ, για να κάνεις τον λαϊκιστή. Δεν περνάει αυτό».
Στη συνέχεια, ο κ. Λυμπερόπουλος ανέφερε στα «Παραπολιτικά 90,1» πως «ο κ. Κυρανάκης μέσα σε δύο μήνες αλλοίωσε και πήρε πίσω ότι είχαμε επί 9 μήνες φτιάξει με τον κ. Οικονόμου. Εμείς διεκδικήσαμε και συμφωνήσαμε με τον κ. Οικονόμου, για πρώτη φορά μέσα στα έξι χρόνια με τη ΝΔ γιατι οι υπόλοιποι υφυπουργοί είχαν εχθρική πολιτική εις βάρος των ταξί, υπήρχαν άνεργοι από τις αποφάσεις τους ταξιτζήδες. Συμφωνήσαμε με τον κ.Οικονόμου και έλυσε ότι λάθος παρεμβάσεις είχανε γίνει τα προηγούμενα χρόνια. Διεμήνυσε με τον χειρότερο τρόπο ο κ. Κυρανάκης, χωρίς να έχουμε συναντηθεί, κοροϊδεύοντάς μας επί ένα μήνα κι ενώ έπαιρνα συνεχώς τηλέφωνο και με καθησύχαζε ο διευθυντής του ότι δεν υπάρχει περίπτωση να αλλάξει τίποτα από όλα αυτά. Δεν δέχτηκε ούτε να μιλήσουμε».
«Δεν καταλαβαίνω γιατί το είπε, θέλει να επιδοτεί και να προωθεί το αλκοόλ στους νέους; Αν είναι δυνατόν να το λεει ένας υπουργός, αυτά τα προβλήματα λύνονται με επιδότηση; Γελοιοποιεί τη λέξη επιδότηση. Γελοιοποιεί και εμένα που είμαι επαγγελματίας, που έχω υποστεί τα πολλά χρόνια που έχω δουλέψει ταξί απίθανες καταστάσεις, επικίνδυνες. Η παροιμία λεει είδε ο τρελός τον μεθυσμένο και έφυγε. Έχουμε το δικαίωμα από τον κανονισμό λειτουργίας αν θέλουμε τον παίρνουμε στο ταξί γιατί έχουμε υποστεί τραγικά θέματα από μεθυσμένους» προσέθεσε.
Ο Παύλος Μαρινάκης άδειασε επίσης τον Κυρανάκη, λέγοντας στο RealFm: «Δεν θα κάνουμε κάτι τέτοιο. Δεν θα προχωρήσουμε σε τέτοιο μέτρο. Ήταν μία σκέψη. Δεν θα πληρώσει προφανώς ο Έλληνας φορολογούμενος. Δεν θα επιδοτείται τέλος πάντων κάποιος για να πίνει. Θα κάνει το υπουργείο μία σειρά από πράγματα που ήδη κάνει και έχει κάνει μία πολύ μεγάλη προσπάθεια και στα τρένα και στα υπόλοιπα ούτως ώστε για παράδειγμα να διευρύνεται το ωράριο του μετρό».
Παρά το άδειασμα από τον κυβερνητικό εκρόσωπο, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης επέμεινε στην πρότασή του μιλώντας σήμερα το πρωί στο Open, αναφέροντας: «Κάποιος που οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ και προκαλεί ένα ατύχημα, δεν κοστίζει στον φορολογούμενο; Οι διασώστες του ΕΚΑΒ και τα ασθενοφόρα με ποιανού τα χρήματα πληρώνονται; Οι νοσηλευτές όταν πάνε στα Επείγοντα με ποιανού τα χρήματα πληρώνονται; Οι χειρουργοί που κάνουν τα χειρουργεία Σάββατο βράδυ; Οι νοσηλευτές; Αυτά δεν είναι κόστη που πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος; Τα μπλόκα; Ένα χειρουργείο μπορεί να κοστίσει 30.000 ευρώ. Όλα αυτά είναι κόστη, πέρα του φόρου αίματος, είναι κόστη που βγαίνουν από την τσέπη του φορολογούμενου».
Ο Κυρανάκης πρότεινε επίσης την εγκατάσταση συσκευών αλκοοτέστ στα οχήματα όσων εντοπίζονται να οδηγούν υπό την επήρεια. Αν ο οδηγός ξεπερνά το όριο, το όχημα δεν θα μπορεί να εκκινήσει, ενώ ζήτησε από τη ΣΤΑΣΥ μια μελέτη βιωσιμότητας για την πιθανότητα 24ωρης λειτουργίας του ΜΕΤΡΟ το Σάββατο.
Πηγή:thepressproject.gr
Τα άρθρα που δημοσιεύουμε δεν απηχούν αναγκαστικά τις απόψεις μας και δεν δεσμεύουν παρά τους συγγραφείς τους. Η δημοσίευσή τους έχει να κάνει όχι με το αν συμφωνούμε με τις θέσεις που υιοθετούν, αλλά με το αν τα κρίνουμε ενδιαφέροντα για τους αναγνώστες μας.
